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发布时间:2019-12-26 03:36:28
若压缩空气自A口进入气缸左侧,气缸克服外载荷并推动活塞向右运动,此时液压缸右腔排油,单向阀关闭,油液只能经节流阀缓慢流人液压缸左腔,对整个活塞的运动起阻尼作用,调节节流阀的通道面积,就能达到调节活塞运动速度的目的;反之,气动执行元件厂家出售,当压缩空气经换向阀从气缸B口进入时,液压缸左腔排油,气动执行元件厂家报价,此时单向阀开启,无阻尼作用,活塞快速向左运动。
这种气—液阻尼缸的结构,一般是将双活塞杆腔作为液压缸,因为这样可使液压缸两腔的排油量相等。此时,气动执行元件厂家,一般只需用油杯就可补充因液压缸泄漏而减少的油量。
气动执行元件厂家低压溢流阀的压力设定(补油压力设定):
在主泵Fa口接测压接头和压力表(量程60bar),挂工作挡油泵正常运行,观察压力表的指针位置,这时拧松低压溢流阀调整螺杆锁紧螺母,顺时针或逆时针拧动调整螺钉,直至压力表指针指向35bar时为止,拧紧锁紧螺母,调整完毕。
气动执行元件厂家高压溢流阀的压力设定:
挂工作挡油泵正常运行,排量控制旋钮旋到位置。点动主油缸,使某一侧主油缸憋压(关闭主油缸末端U型管),气动执行元件厂家采购,观察泵送压力表(量程600bar)的指针位置,这时拧松另一侧高压溢流阀调整螺杆锁紧螺母,顺时针或逆时针拧动调整螺钉,直至憋压时压力表指针指向320 bar时为止,拧紧锁紧螺母,调整完毕。然后用同样方法调整另一侧高压溢流阀压力到320 bar。
它是气压传动中的主要执行元件,在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸,使活塞向前运动,靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置;后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。气缸一般用0.5~0.7兆帕的压缩空气作为动力源,行程从数毫米到数百毫米,输出推力从数十千克到数十吨。随着应用范围的扩大,还不断出现新结构的气缸,如带行程控制的气缸、气液进给缸、气液分阶进给缸、具有往复和回转90°两种运动方式的气缸等,它们在机械自动化和机械人等方面得到了广泛的应用。无给油气缸和小型轻量化气缸也在研制之中。
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